Kiinan moottoripyöräsisältö
Elokuussa 1951 Kiina aloitti virallisesti moottoripyörien itsekokeilutuotannon ja -tuotannon. Viiden raskaan sotilasmoottoripyörän koetuotannon sai päätökseen Kiinan kansan vapautusarmeijan silloinen Pekingin autotehdas, ja keskussotilaskomissio nimesi sen Jinggangshan-brändiksi. Auto voi saavuttaa maksiminopeuden 110 kilometriä tunnissa. Vuoteen 1953 mennessä Jinggangshan-merkkisten kaksipyöräisten moottoripyörien vuosituotanto oli ylittänyt 1000 yksikköä. Jinggangshan-merkkisen moottoripyörän ilmestyminen merkitsee uutta aikakautta Kiinan moottoripyöräteollisuudessa.
Viimeisen vuosikymmenen aikana Kiinan moottoripyöräteollisuuden kehitys on ollut nopeampaa. Tuotetuotannossa mitattuna vuosituotanto on kasvanut 49000 yksiköstä vuonna 1980 970000 yksikköön vuonna 1990 ja jopa yli 10 miljoonaan yksikköön nykyään. Kiinasta on tullut maailman suurimman moottoripyörien tuotantomäärä, ja moottoripyöristä on tullut tärkeä osa Kiinan kansantalouden pilariteollisuutta - autoteollisuutta.
Kiinan moottoripyöräteollisuuden tuotanto ja myynti kasvoivat merkittävästi vuonna 2006 ja saavuttivat uuden historiallisen ennätyksen. Moottoripyörien kumulatiivinen tuotanto koko vuoden aikana oli 21,4435 miljoonaa kappaletta, kasvua 3,6763 miljoonaa yksikköä verrattuna edellisen vuoden 17,7672 miljoonaan yksikköön, mikä merkitsee 20,69 prosentin kasvua edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Kertynyt myynti oli 21,2667 miljoonaa ajoneuvoa, kasvua 3,5217 miljoonaa ajoneuvoa verrattuna 17,7451 miljoonaan ajoneuvoon viime vuonna, mikä merkitsee 19,85 prosentin kasvua vuodentakaiseen verrattuna. Taloudellisten hyötyjen kattava indeksi on parantunut merkittävästi, ja vahva tuotanto ja myynti ovat vauhdittaneet nopeaa talouskasvua. Vuonna 2006 105 moottoripyöriä valmistavaa yritystä valtakunnallisesti saavutti pääliiketoiminnan kokonaistulot 81,629 miljardia yuania, mikä on 15,59 prosentin kasvua edelliseen vuoteen verrattuna ja kasvua 11,08 miljardia juania; Kertynyt kokonaisvoitto 2,475 miljardia yuania; Kasvua edelliseen vuoteen verrattuna oli 49,81 prosenttia ja kasvua 823 miljoonaa yuania.
Puolen vuosisadan nousu- ja alamäkien jälkeen Kiinan moottoripyöräteollisuus on muodostanut suhteellisen täydellisen tuotanto-, kehitys- ja markkinointijärjestelmän, jolla on huomattava osa itsenäisistä immateriaalioikeuksista ja erä merkkituotteita, jotka kattavat markkinat. Varsinkin uudistuksen ja avautumisen jälkeen moottoripyöräteollisuus on noussut nopeasti. Vaikean aloitus-, kehitys-, integraatio-, uudelleenorganisointi- ja ylä- ja alamäkimatkan sekä moottoripyöräteollisuuden kovan työn jälkeen Kiinasta on nyt tullut merkittävä moottoripyörien tuotantomaa maailmassa.